洛陽經十堰至萬州鐵路，有新消息！
時間：2025-08-25 來源： 鐵道建設規劃
據欒川融媒報道，5月28日，縣委書記曲萬濤率隊赴北京到中國國家鐵路集團有限公司（國鐵集團）對接匯報工作，與國鐵集團發改部負責同志就洛（欒）十鐵路納入國家“十五五”鐵路發展規劃等事項深入交流，并就歷年來鐵路幫扶項目驗收運營情況及2025年幫扶項目擇選情況進行匯報，推動重點事項落地，爭取更大力度支持，取得積極廣泛共識。
國鐵集團發改部負責同志對曲萬濤一行的到來表示歡迎，充分肯定了路地雙方雙向奔赴定點幫扶的成效，并對有關訴求進行了答復。
國鐵集團發改部負責同志表示，關于洛（欒）十鐵路納規問題，欒川縣要在前期工作的基礎上，持續加強與河南省、洛陽市的溝通匯報，加強必要性和可行性論證、爭取多方支持，國鐵集團也將本著有解思維積極推動該項目納入國家鐵路中長期發展規劃和“十五五”鐵路發展規劃。
另據最新消息，8月19日至20日，國鐵集團黨組副書記、董事王進喜一行來欒調研鐵路定點幫扶工作。
在欒期間，調研組聽取了欒川縣5月28日拜訪國鐵集團后關于洛（欒）十鐵路“十五五”規劃推進情況、尾礦綜合利用“組團式幫扶”合資公司可行性研究等問題匯報，考察了縣城夜經濟和城市更新提質成效，表示將繼續落實好中央定點幫扶決策部署，加強黨建引領，持續抓好幫扶，路地雙向奔赴，實現欒川縣高質量發展。
據悉，洛十鐵路是洛陽經十堰至萬州鐵路的一部分。項目已在2024年11月通過國家鐵路局規劃與標準研究院規劃方案研究結題驗收專家評審，達到預可研深度，為爭取納入國家相關規劃提供依據。
該線路在洛陽接軌隴海鐵路，經嵩縣、欒川、西峽，在十堰花果站與襄渝鐵路接軌，南延經竹山、竹溪，接重慶巫溪、云陽至萬州。初步規劃為國鐵I級，客貨共線，設計時速160公里/小時。遠期預測本線區段最大客貨流密度可達300萬人、1500萬噸。
洛十鐵路在河南省“十四五”鐵路規劃中的位置
項目建成后將填補豫西、鄂西北、渝東北等地區路網空白，改變沿線十余個區縣不通鐵路的現狀。將成為成渝城市群至中原城市群又一條客貨運輸通道，有效縮短區域間時空距離，促進豫西、鄂西、渝東貧困地區經濟高質量發展。
洛陽市發改委今年3月關于洛十鐵路的答復