歷時10年建設，新白廣城際將爭取年內開通！
作者：鐵道建設規劃時間：2025-03-24 來源： 鐵道建設規劃
近日，新白廣城際迎來新消息，該鐵路白云段不動產登記工作頒發全市首宗國有建設用地使用權不動產權證。
新白廣城際全長約78公里，線路設計時速為160公里，于2015年12月底正式開工。2020年11月底北段廣州北至機場T2段開通運營，剩余南段開通時間一再推遲。
新白廣城際南段正線長57.4千米，起于穗深城際新塘南站，設永寧南、永寧北、鎮龍、新龍、佛塱、九佛、鐘落潭東、竹料、白云機場東、白云機場南等10座車站。
去年11月，針對新白廣城際的開通運營時間問題，廣東省人民政府辦公廳回復：
“據廣州地鐵集團反饋，新白廣城際新塘南站至白云機場T2站段進展全線已于2022年底基本建成，主要剩余接入已運營的穗莞深城際新塘南站相關工程。
因穗莞深將由中國鐵路廣州局集團有限公司轉為省方鐵路運輸企業自主運營，該司將按照上級部署，力爭在穗莞深移交省方自主運營后盡快完成新塘南站接入施工。后續靜動態驗收、聯調聯試及試運行、安全評估、運營資質取證等工作預計需6個月，完成后即可開通初期運營。”
此前，據廣東省政府、廣州地鐵集團官方回復：
“新白廣城際新塘南站至白云機場T2站段（即新白廣城際南段）項目開通后仍由廣州地鐵運營，屆時可以用羊城通（實名認證）進出閘機。結合上述提到的時間節點，新白廣城際南段最快將于2025年中開通運營。具體運營時間請靜待官方通告。”
根據2024年《國鐵集團關于公布廣東省新建城際鐵路有關名稱的通知》，新建新白廣城際新塘至機場T2段新塘南到竹料段命名為 “穗深城際”，竹料到白云機場北段為 “廣州東環城際”，意味著竹料到新塘南與穗深城際新塘南-皇崗口岸段統稱 “穗深城際”，與已開通的穗深城際新塘南至深圳機場段為同一條線路。
新白廣城際是廣州北站、廣州白云機場和深圳寶安機場的重要聯接通道。建成運營后，從新塘站到廣州白云機場只需20分鐘，從廣州白云機場到深圳機場也只需40分鐘。這將有助于進一步發揮兩大國際機場之間的互補優勢，為旅客提供更多選擇。